Hvers vegna svo margir Tesla eigendur munu aldrei keyra bensínbíla aftur
Ef þú lest einhvern tíma skýrslur um Tesla gætirðu tekið eftir einhverju undarlegu við viðskiptavini fyrirtækisins. Við sáum fyrirbærið með frumraun Model X, lúxusjeppa merkisins. Þrátt fyrir fjölmargar skýrslur um tæknivandamál og lélegt stig áreiðanleika gáfu eigendur afköst rafbifreiðar hæstu einkunn fyrir ánægju viðskiptavina.
Í grundvallaratriðum fundust menn svekktir með eigin Teslas en voru samt tilbúnir að styðja bílaframleiðandann á flestum vígstöðvum. Neytendaskýrslur ánægjukönnunar viðskiptavina hamraði punktinn heima: 91% viðskiptavina Tesla sagðist myndu kaupa einn aftur - besta merki hvers vörumerkis.
Hvað er að gerast hérna? Bílafyrirtæki sem þekkt eru fyrir gallaðar vörur (t.d. Fiat, Jeep) eru venjulega með þeim verstu fyrir ánægju viðskiptavina. Í stuttu máli hefur Tesla dregið fram eitthvað óvenjulegt og við höfum tekið eftir því að aðrir áhugamenn um rafbíla finna fyrir svipuðum hætti varðandi bíla sína. Hér eru ástæður þess að margir eigendur Tesla og aðrir EVS munu aldrei keyra bensínknúinn bíl aftur.
1. Gjörningsbrúnin
Tesla Model X | Tesla
Að sumu leyti hafa bílaáhugamenn ekki breyst svolítið. Búðu til líkan sem gleður ökumenn og þú munt byggja dyggan fylgi. Það gerðist á gullöld amerískra vöðvabíla og það er farið að gerast meðal EV eigenda. Án þess að verða of tæknileg munum við bara taka eftir því að rafmótorar hafa þann kostinn að skila aflmagni bíls frá stöðvun. (Brennsluvélar krefjast gírskipta á miklum hraða til að mynda hámarks tog.)
Þannig að toppur Tesla er meðal fljótustu framleiðslubíla heims. Model S P100D getur slegið 60 mílna hraða frá stöðuljósi á 2,5 sekúndum. Ef þú framleiðir leiftursnögga bíla munu bílstjórar sverja sig við þá. Það er ein elsta sagan í Ameríku.
2. Rafbílaverðmæti
2016 Nissan Leaf | Nissan
Allir vita að Teslas eru dýrir. Grunnlíkanið S byrjar á $ 75.000, en líkan X á toppnum byrjar nálægt $ 130.000. Þessir bílar eru þó dýrustu gerðir í flokknum. Ferraris og Lamborghinis eru líka afskaplega dýrir, en þú þarft ekki að kaupa einn til að keyra gæðabifreið. Að auki kostar það ekki $ 4,01 til að keyra 100 mílur í Lambo; í Model S gerir það það.
Á meðan er notaður Nissan Leaf ódýrasti farartæki sem þú getur keypt núna. Þú getur fengið einn fyrir $ 16.000 og haft efni á ófyrirleitnum rekstrarkostnaði án umhugsunar. Kaupverð rafbíla er hátt en þegar þú ert kominn með einn byrjarðu að spara. Þú þarft ekki olíuskipti aftur.
3. Græni þátturinn
Tesla Model S | Tesla
Rafbílar eru grænustu bílar sem bandarískir ökumenn fá. Þessi punktur, eins og hvort plánetan er að hlýna, er ekki lengur til umræðu. Rafhlöðurnar eru hlaðnar á orkunetum með mikilli jarðefnaeldsneytisblöndu og slá samt allar aðrar gerðir ökutækja losun gróðurhúsalofttegunda á mílu . Sérhver Tesla bílstjóri fær aðgang að þessari grænu tækni í aðlaðandi pakka. Þeir sem stjórna rafknúnum bílum sínum á sólarorku draga fram hugsjónina „núlllosun“.
hvað er Pete Carroll þjálfari Seahawks gamall
4. Forþjöppur
Tesla forþjöppu | Tesla
Þó að Tesla svífi ofar samkeppni á mörgum sviðum, þá er kostur bílaframleiðandans við EV hleðslu án ágreinings. Eigendur Model S og Model X hafa aðgang að Tesla forþjöppukerfinu, sem gerði þessa bíla hagkvæma fyrir vegaferðir með svið undir 400 mílum á hleðslu. Kaupendur væntanlegs Model 3 munu einnig hafa aðgang að forþjöppunetinu í áskrift. Með öðrum ökutækjum þurfa ökumenn að setja saman gjald frá ýmsum netum.
5. Stöðutákn
2016 Tesla Model X | Tesla
Ekki gera mistök varðandi það: Tesla snýr höfði og fær fólk til að tala. Bandaríkjamenn af hvaða pólitísku fortölum og þjóðfélagsstéttum sem er, munu líklega fá stöðuhögg af því að keyra Model S. Það er kannski ekki í boði fyrir Model 3 sem er á viðráðanlegri hátt, en vissulega er eitthvað annað við þennan bílaframleiðanda sem mun gilda. Tesla er eins og fyrsta breiðskífa indí-rokksveitar, löngu áður en hún skrifaði undir stærra útgáfu og bjó til almennari tónlist.
6. Stuðningur við framleiðslu Bandaríkjanna
Tesla verksmiðja, Freemont, CA | Tesla
Bandarísk framleiðslustörf virðast stefna í eina átt en Tesla hefur ráðið nýja starfsmenn stöðugt í nokkur ár. Fyrirtækið bjó til vörur sem fólk vill í verksmiðjum sem eru aðeins staðsettar í Ameríku. Þegar verksmiðjurnar í Kaliforníu hafa fyllst og stóra rafhlöðuverksmiðjan í Nevada verður fullunnin mun Tesla ráða tugi þúsunda manna um allt land. Verksmiðjur austurstrandarinnar væru rökrétt skref í framtíðinni.
7. Tilfinning um góða tilfinningu
Hús við myrkvun með Tesla Powerwall rafhlöðu Tesla
Allir sem heyrðu um eyðilegginguna sem tveir fellibylir fluttu til Púertó Ríkó vita að íbúar Bandaríkjanna þar hafa þjáðst af landbrotinu. Við heyrðum einnig fréttir af hægum bata á eyjunni vegna skipulagslegra vandamála og skriffinnsku. Samt sem áður fann Tesla leið til að koma hjálpargögnum til Puerto Rico í gegnum græna orkudeild sína.
Hinn 25. október tilkynnti Tesla að svo hefði verið endurheimt afl á barnaspítala í San Juan með notkun sólarplötu uppsetningar. Elon Musk, framkvæmdastjóri fyrirtækisins, heldur áfram að hugsa stórt meðan hann sinnir verkefni fyrirtækisins. Í kjölfar fellibyljanna náði Musk til ríkisstjórans í Puerto Rico og bauð áætlun sína um núlllosun til að hjálpa. Viðskiptavinum Tesla finnst gaman að vera hluti af þessum tilfinningum.
8. Bandarískur frumkvöðull
Elon Musk | David McNew / AFP / Getty Images
Hvað er bandarískur frumkvöðull? Þetta er orðin erfið spurning að svara, en hvað sem það er, þá verður Tesla að vera nálægt. Þegar litið var fram á veginn sá Musk og stofnendur hans tækifæri til að koma með sjálfbærar samgöngur við iðnað sem drukknar í bensíni og jarðefnaeldsneyti. Um það bil 10 árum og mörgum afrekum síðar stefnir Tesla í næsta áfanga með markaðsvirði jafnt eða meiri en bílaframleiðendur í Detroit .
Henry Ford og aðrir brautryðjendur komu með sömu orku snemma á 20. öld og við ímyndum okkur að neytendum þeirra hafi fundist þeir vera hluti af framtíðinni. Tesla eigendur telja að með annarri vídd bætt við (þ.e. heilsu plánetunnar). Það skiptir ekki máli hvað einum bandarískum stjórnmálaflokki finnst um hlýnun loftslags okkar. Restin af heiminum kannast við hættuna og er að starfa. Tesla hefur verið lykilatriði þessarar hreyfingar í Ameríku. Þegar restin af landinu tekur þátt í baráttunni verður staða Tesla sem brautryðjandi örugg.
Athuga Svindlblaðið á Facebook!
hver er nettóvirði galdra johnson
