Þetta eru leyndarmál skemmtiferðaskipa þíns mun ekki segja þér
Starf skipstjóra skemmtiferðaskipa er allt annað en rómantískt. Reyndar er það ansi stressandi. Þessir starfsmenn bera ábyrgð á þúsundum farþega og hundruðum áhafnarmeðlima sem koma frá mismunandi heimshornum. Skipstjórar og starfsmenn gera sitt besta til að veita þér ógleymanlegan frístopp fullan af dýrmætum fjölskylduminningum. En það þýðir ekki að á bak við tjöldin, þarna niðri í A-þilfari, fari hlutirnir ekki úrskeiðis.
Skipstjórar halda hundruðum leyndarmála skemmtisiglinga nálægt bringunni til að vernda gallalausa ímynd skipsins. En innst inni eru fljótandi hótel miklu dramatískari. Beint frá munni starfsmannsins, hér eru 10 átakanleg skemmtisiglingaleyndarmál sem sanna að líf (og starfsferill) á sjó er í besta falli kraumandi.
1. Við notum kóðaorð til einkalífs
Þeir vilja ekki gera farþegum viðvart. | Mike Clarke / AFP / Getty Images
Starfsmenn skemmtiferðaskips tala oft í kóðum í hátalaranum um að vekja ekki ógnvænlega farþega. Þeir hafa stuttan kóða fyrir næstum hverju tilefni sem hylur það sem raunverulega er að gerast á dekkinu. Sumir af brýnustu leynilegu dulmálunum eru:
- Bravo kóði: Eldur eða önnur alvarleg atvik.
- Alfakóði: Læknisfræðilegt neyðarástand
- Kóði Charlie: Öryggisógn
- Kóði Óskar: Farþegi fyrir borð
Að auki, þegar skipverji kallar farþega „ banani , “Það þýðir að þeir eru sérstaklega slæmir veltibílar.
Næsta: Raunverulega ástæðan fyrir því að þú veikist á bát
2. Sýklar dreifast eins og eldur í sinu og þú getur ekkert gert í því
Veikindi dreifðust eins og brjálæðingur á skipum. | Andrew Burton / Getty Images
Að heyra skipstjóra segja það, að berjast gegn sýklum á skemmtiferðaskipi er næstum alltaf tapandi bardaga. Húsmál leggur sig alla fram til að sótthreinsa yfirborð og halda sjúkdómum í skefjum (þeir koma í kvöldfréttirnar ef of margir farþegar veikjast) en það hjálpar varla.
Veikindi geta breiðst út um heilt skip á einum degi án miskunnar. Það er af þessum sökum áhafnarmeðlimir munu stundum gera það sóttkví veikir farþegar ef þeir nefna sérstaklega ofbeldisfull einkenni. Margir segja samt að það sé líklegt að þú verðir veikur ef einhver bunkar nálægt þér er undir veðri.
Næsta: Siglingaleyndarmál sem sanna friðhelgi eru ofmetin
3. Þú ert líklega á myndavélinni
Þú ert á myndavélinni nema þú sért í klefanum þínum. | Loic Venance / AFP / Getty Images
Jafnvel í miðju hafi getur stóri bróðir enn fundið þig. Venjulega er fylgst með öllum þessum krókum og kima á skemmtiferðaskipi með næði. Reyndar starfsmaður skemmtiferðaskipa sagði Mental Floss að farþegar séu teknir upp oftast.
„Það er óhætt að gera ráð fyrir að ef þú ert utan skála þíns sétu líklega á myndavélinni,“ segir hann. „Í neyðarástandi gætu þeir dregið upp öryggismyndir hvenær sem er.“ Svo skaltu starfa í samræmi við það.
Næsta: Þetta er það sem gerist þegar farþegar bregðast við
4. Skip eru með fangelsi - og líkhús - um borð
Dauði gerist um borð. | Pedro Nunes / AFP / Getty Images
Það verða örugglega nokkur slæm epli á báti sem er pakkaður með þúsundum gesta. Og þegar þeir bregðast við ná myndavélarnar þeim. Flest skip hafa öryggissveit og verklagsreglur fyrir hvers konar glæpastarfsemi sem á sér stað. Glæpsamur, óstýrilátir gestir gætu fundið sig í fangaklefa , lítið bólstrað herbergi, eða læst í líkamlegum böndum.
Því miður er dauði um borð ekki óalgengur heldur. Mörg skip hafa lítil líkhús sem geta geymt mörg lík þar til þau snúa aftur að ströndinni. Samkvæmt einn starfsmaður , fólk deyr á skipinu „nokkuð reglulega.“
Næsta: Þeir geta í raun ekki stöðvað snuðrandi farþega
5. Hurðirnar læsa ekki
Það er það besta sem þú hefur fengið. | DragonImages / iStock / Getty Images
Hurðirnar að skálanum þínum ekki læsa . Reyndar segja skipstjórar að flestar hurðir skipsins séu ólæstar í neyðartilfellum. Þetta þýðir tvennt: „Ekki trufla“ skiltið er eini möguleikinn þinn á friðhelgi í skála þínum og lúmskir farþegar komast inn í nánast hvaða herbergi sem er á kvöldin þegar forvitni nýtist þeim best.
Næsta: Það sem skipstjórar halda að farþegar missi mest af
hversu mikið er dan marino virði
6. Besta útsýnið er ekki við sundlaugina
Ekki sitja við sundlaugina allan daginn. | Mike Clarke / AFP / Getty Images
Skipstjórar, eins og flugmenn flugfélagsins, hafa besta sætið í húsinu þegar þeir leigja bát um óspillt vatn. En annars hugar farþegar taka varla eftir því. Fox News rætt við Rune Myre skipstjóra , öldungur norskra skemmtisiglinga, til að fá innri ausuna um að vinna á bát. Aðspurður um hvað gestir missa oft af á sjó segir hann að það sé lífríki sjávar.
„Margt fólk hangir í kringum sundlaugardekkinn, hlustar á tónlist, chillar, klifrar upp á veggi, hvað sem er. Ég sé fugla, fljúgandi fiska, höfrunga og stundum hval. “
Næsta: Stundum er eins og þeir sofi með opin augun.
7. Við erum líklega ansi þreytt
Þeir vinna mikið. | Jean-Sebastien Evrard / AFP / Getty Images
Að vinna sem starfsmaður skemmtiferðaskipa getur verið ansi krefjandi. Einn starfsmaður greinir frá tímasetningu sem er ekki glæsilegri fyrir þá sem ekki hafa það verkefni að stjórna skipinu. Í orðum hans , „Við erum oft með síðbúna vakt strax á eftir morgunvakt, sem þýðir 5 tíma svefn, hámark. Að vinna innan við 10 klukkustundir er talinn vera „auðveldur“ dagur og við endum á því að tala um hvað við munum gera í fríinu okkar frekar en fríinu okkar. “
Á hinn bóginn segir Rune Myre skipstjóri Fox News að hann hafi gaman af starfsáætlun sinni. Heilar 10 vikur um borð í skipinu geta verið grófar án mikils svefns, en 10 vikna frí sem fylgja eru alveg skemmtileg.
Næsta: Laun um borð eru ekki alltaf þess virði
8. Við erum þeir einu sem græða raunverulega peninga
Önnur störf græða í raun ekki mikið. | Asif Hassan / AFP / Getty Images
Með svo mikla dramatík, sjúkdóma og hættu um borð í skemmtiferðaskipi, er furða hvers vegna fólk myndi velja að skipa einn sem atvinnugrein. Í flestum skemmtiferðaskipastörfum eru peningarnir ekki stressins virði þegar þú tekur þátt í löngum stundum og krefjandi vinnuálagi. Cruise Critic brotnaði niður dæmigerð skipalaun og fundust skipstjórar skemmtiferðaskipa eru nokkrir einu starfsmennirnir sem vinna sér inn umtalsverða peninga um borð. Nokkur önnur athyglisverð laun fela í sér:
- Skipstjóri: Meira en $ 150.000
- Hótelstjóri: Um það bil $ 100.000
- Yfirkokkur: Ríflega $ 4.000 til $ 8.000 á mánuði
- Barþjónar: Ríflega $ 1.800 til $ 2.500 á mánuði
- Þrif: Ríflega 1.300 dollarar á mánuði
Næsta: Starfsmenn eru á valdi farþega
9. Farþegar stjórna því hve mikið áhöfnin fær greitt
Umsagnir brjóta niður laun. | Andrea Pattaro / AFP / Getty Images
Ábendingar og bónusar verða laun starfsmanna skemmtiferðaskipa. Margar línur rukka gesti um skyldubundið þóknun sem skiptist á starfsmenn í lok hvers sáttmála. En það er farþegadómar sem hafa áhrif á sundurliðun launa þar sem það er það sem umsjónarmenn taka mest eftir. Ein kvörtun gesta þar sem starfsmaður er nefndur að nafni gæti þýtt þynnri launatékka fyrir einn starfsmann á meðan önnur rave review gæti þýtt alvarlegt reiðufé fyrir annan.
Næsta: Þessi eini hlutur er dýrmætasti hlutur starfsmanna skemmtiferðaskipa.
10. Skipverjar skiptast á ytri harða diskum eins og nammi
Þeir þurfa að vera tengdir þurru landi til að halda geðheilsu. | Birute Vijeikiene / iStock / Getty Images
Wi-Fi er einn dýrasti hlutur skemmtiferðaskips - og starfsmenn eiga ekki rétt á starfsafslætti. Starfsmenn í skipi vikum saman brenna í gegnum gagnaeftirlit með félagslegum straumum og halda tengslum við umheiminn hraðar en flestir á landi nokkru sinni.
An starfsmaður játar til Buzzfeed að ytri harðir diskar, sem eru forhlaðnir með kvikmyndum, tónlist og annarri afþreyingu, eru meðhöndlaðir eins og fjársjóður og fara oft frá starfsmanni til starfsmanns oft. Það er ein af fáum leiðum sem þeir halda geðheilsu á.
Fylgdu Lauren á Twitter @la_hamer .
Athuga Svindlblaðið á Facebook!
